1. Introdução Em toda obra rodoviária, o controle de umidade do solo é um dos fatores mais importantes para garantir a durabilidade e o desempenho estrutural do pavimento.O solo, quando compactado, deve atingir uma densidade máxima e uma umidade ótima, determinadas por meio do ensaio de compactação Proctor (NBR 7182/1986 – DNIT 141/2010-ME). Contudo, a […]
O Manual do Greidista: Seu Passaporte para a Terraplanagem Profissional 💥 Greidistas estão em falta no mercado – e você pode ser o próximo a ganhar até R$ 5.000 por mês começando do zero Você trabalha duro em obras, sonha em operar máquinas pesadas, mas ainda não teve a chance de crescer? A verdade é
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Aprenda Tudo Sobre Brita Graduada e Domine a Construção de Rodovias! Comprando hoje só R$17,90 Você realmente entende como utilizar Brita Graduada (BGS e BGTC) nas obras rodoviárias? Se você trabalha com construção de rodovias, é operador, encarregado, técnico ou engenheiro, sabe que o uso correto da Brita Graduada é fundamental para garantir durabilidade, qualidade
O Pavimento Flexível MeDiNa é uma inovação no dimensionamento de pavimentos rodoviários, trazendo maior precisão e segurança para obras de infraestrutura no Brasil. Baseado em princípios mecanístico-empíricos, o MeDiNa (Método de Dimensionamento Nacional) substituiu o antigo método do DNER (1996) e está alinhado com as mais modernas tendências da engenharia rodoviária. Nesta primeira parte, exploraremos
Garantir a estabilidade e segurança de uma rodovia depende diretamente do controle de compactação do solo durante a terraplenagem. Entre os ensaios utilizados para verificar a qualidade do solo compactado, o método do frasco de areia é um dos mais práticos e confiáveis, sendo amplamente usado em obras de construção e pavimentação.
Teste de Compactação em Obras: Método do Frasco de Areia Simplificado Read More »
